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浠水县巴河码头服务有限公司浠水港巴河港区巴河砂石集并中心码头临时工程项目环境影响评价第二次公示
发布时间:2018-09-18 16:31:21

  浠水县巴河码头有限公司拟在长江下游戴家洲河段戴圆水道左岸侧投资建设浠水港巴河港区巴河砂石集并中心码头临时工程项目,项目总投资26000万元,拟建设两个5000DWT散货出口泊位。项目建成后年吞吐砂石量325万吨/年。现已委托江苏绿源工程设计研究有限公司编制本项目环境影响报告书。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28号)等有关规定,向社会公众发布第二次环评公示。公示内容如下:

  1、项目概况

  浠水县巴河码头有限公司拟在长江下游戴家洲河段戴圆水道左岸侧投资建设浠水港巴河港区巴河砂石集并中心码头临时工程项目,项目总投资26000万元,拟建设两个5000DWT散货出口泊位(采用浮码头型式)。项目建成后年吞吐砂石量325万吨/年(本项目不设堆场)。装船工艺采用接料斗+皮带运输机+圆弧式散货装船机,装卸全过程砂石均不落地。

  2、环境质量现状

  (1)环境空气

  项目所在区域SO2、NO2、PM10、TSP满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准限值。

  (2)地表水环境

  长江的监测因子的监测值均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类标准的要求。

  (3)声环境

  项目厂界噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准。

  (4)地下水环境

  项目所在区域地下水水质满足《地下水环境质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准。

  3、环境影响分析及污染防治措施

  施工期

  本项目利用原巴河镇建材装卸行业协会码头拆除后存留的港区道路及陆域建设本项目,本项目两个码头均为浮码头,不设堆场、仓库等构筑物,施工期不涉及场地平整及大型土建工程。主要施工工程有钢引桥架设工程、趸船工程、装卸设备购置及安装工程、辅助装卸建筑工程、给排水及消防工程等。

  码头施工对水环境的影响主要是打桩等水下作业引起局部水体悬浮物浓度升高,影响范围有限,污染时间较短,随着施工结束污染影响也随之结束;施工场地内设置排水沟、沉淀池,施工废水沉淀处理后回用于施工现场抑尘洒水或自然蒸发不外排;施工营地内生活污水设化粪池,用作农肥不外排;施工船舶不得向施工水域排放舱底油污水或生活污水,确需排放舱底油污水,应向海事部门提出申请,由海事部门认可的有资质的单位接收处理。确需排放的生活污水转移至陆域处理设施处理,可保护码头水域不受施工船舶污水污染。

  施工过程中产生的主要大气污染物是粉尘,主要为施工场地及道路扬尘;施工船舶、运输车辆及载重车、装载机等施工机械排放少量燃油废气,均属无组织排放。施工现场进行适当围护后,对周边环境影响较大的为运输车辆的道路起尘,经洒水抑尘减缓车速等措施道路扬尘对周围环境影响较小。

  项目施工期机械噪声会对附近村民产生一定的影响,需采取一定的降噪措施,如选用低噪声设备、在敏感点处设置隔声屏障、禁止夜间施工等。综上所述,在采取一定的降噪措施后,项目对周围环境和敏感点的影响可降至最低。又因噪声大的施工时间是短暂的,且随着施工期的结束,项目施工机械噪声对周围环境的影响也将随着消失。

  码头施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾和施工人员生活垃圾。建筑垃圾运往建筑消纳场处置,生活垃圾交环卫部门处理,不会对施工场地区域造成环境污染。

  营运期

  (1)地表水环境影响分析及防治措施

  本项目废水主要为含油污水及生活污水。

  本项目含油污水主要来源于船舶机舱油污水,主要污染物为石油类。船舶在港停留时间内,将产生一定量的机舱含油污水。按规定大型船舶均配备机舱污水处理系统,包括排油监控、油水分离、滤油设备、油份计和报警器等,船舶舱底油污水应经船舶自带的油水分离器处理,处理达标后应向海事部门认可的单位申请有偿接收处理,不得在水域排放。

  生活污水经化粪池收集处理后用作农肥,不排放。

  项目采取以上措施后对周围环境影响降至可接受水平。

  (2)废气环境影响分析及防治措施

  本项目主要大气污染源为港区道路扬尘、装卸作业区扬尘、汽车、船舶排出的尾气等。

  营运期装卸作业区主要为砂石装卸扬尘。本项目砂石料进港后直接通过接料漏斗,皮带运输机及圆弧式散货装船机进入货船,不设砂石堆场,扬尘无组织排放。建设单位通过在在卸货区(接料斗)搭建半开放式钢棚、洒水降尘以及在皮带机系统上建设防风抑尘措施后可以将影响降低至可接受水平。

  综上,项目运营期产生的废气在采取上述环保措施后,对周围环境影响较小。

  (3)噪声环境影响分析及防治措施

  根据噪声预测结果,采取噪声控制措施后,项目厂界四侧噪声贡献值低于《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准,因此,项目在运营过程中产生的噪声对周围环境影响较小。

  (4)固体废物环境影响分析及防治措施

  项目固体废物主要为生活垃圾及危险废物。生活垃圾环卫部门清运;废机油、废润滑油、含油泥渣及废油等危险废物需委托有资质单位处置,工业固体废物综合利用,处置固体废物做到资源化、减量化、无害化。

  4、产业政策相符性分析

  建设项目不属于《产业结构调整指导目录(2013年修正)》中的“第一类 鼓励类”中“二十五、水运”分类第1条“深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级)”工程建设项目,项目建设符合国家产业政策。

  5、规划相符性分析

  项目位于黄冈浠水巴河镇造化咀村,长江下游戴家洲河段戴圆水道左岸侧。项目符合《浠水县城市总体规划》和《浠水港总体规划》、符合《湖北省治理长江干线非法码头工作方案》中的“提升一批”码头工作方案要求。

  根据《黄冈市长江沿线砂石集并中心布局方案》,黄冈市砂石集并中心布局以现有码头改扩建为主、新建为辅、一港一个中心的原则,共布局6个砂石集并中心、1个临时中心、10个集并点。具体为:团风港布置1个砂石集并中心;黄州港布置1个砂石集并中心和1个临时中心;浠水港布置1个砂石集并中心2个集并点;蕲春港布置1个砂石集并中心2个集并点;武穴港布置1个砂石集并中心3个集并点;黄梅港布置1个砂石集并中心3个集并点。

  本项目是浠水港砂石集并中心的临时工程,相较于“砂石集并中心(四个5000DWT散货出口泊位)”,本项目仅设置两个5000DWT散货出口泊位。本项目建设码头仅作为临时工程使用,使用期限为3年。根据《黄冈市港口码头整治工作领导小组办公室关于黄州、浠水砂石集并中心临时码头设置的意见》,当临时码头运营3年期满拆除后长期砂石集并中心能建成规范运营。

  综上,项目选址可行。

  6、环评结论

  建设单位在认真落实国家、地方相关政策要求以及本项目中提出的环保措施后,项目对周围环境产生的影响将降低至可接受水平,从环保角度而言,该项目建设可行。

  7、征求公众意见的范围和主要事项

  征询对象范围:包括本项目周围居民、附近企事业单位工作人员以及关心本项目建设的社会各界人士。主要事项:征求公众关于本项目环境保护方面的意见与建议,(如是否支持本工程的建设及其理由、对本工程可能对周边环境造成的影响的意见、对本工程建设环境保护其他方面的意见和建议)等,同时请公众就与本项目环境有关的问题客观、公正地发表意见。

  8、建设单位的名称和联系方式

  建设单位:浠水县巴河码头服务有限公司

  联系地址: 浠水县巴河镇步行街2栋6号

  联系电话:戴先生  13635875515

  9、环评单位的名称和联系方式

  评价单位:江苏绿源工程设计研究有限公司

  联系地址:江苏省连云港市新浦区海连中路10号13楼

  联系电话:蒋工  18162859889

  10、公众提出意见的主要方式及期限

  公众可以在相关信息公开后,以电子邮件、信函方式向环评编制单位或环评委托单位咨询并提出相关意见和建议。

  本次公众意见收集起止时间为:自本信息发布之日起10个工作日内。

浠水县巴河码头有限公司

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